电动化、智能化，是轿车行业千载难逢的大变局。在这个大变革的环境中，产品技能变了、研制方向变了、服务内容变了、商业模式变了、用户挑选规范变了……甚至连车主的维权方法都变了。发布联合声明，成了当时最盛行也最有用的方法，由于在言论的重压之下，不论车企多么不愿意，绝大大都也都会挑选排难解纷。

  1月18日，68名奔驰EQC参数图片）车主发布了行业界的最新一份联合声明。在声明中，车主称，他们的车辆均呈现了1次或屡次电机毛病后被要求替换电机或动力电池。大部分产生电机毛病的车辆，均在电机毛病前1-2个月，车辆发动后中控屏幕提示“加注冷冻液”款式，翻开前机舱盖后，冷却液痕迹显着削减。尔后，大都4S店会挑选加注冷却液做处理，但冷却液仍然会浸透电机，最终导致车辆无法发动。据乘联会数据，奔驰EQC 2021年在国内的销量只要6000多辆，而维权群中光电机烧坏的就超过了150人，这个份额真是有点儿高。

  在奔驰车主的联合声明之前，是1月10日威马173名车主联名发布的律师函。律师函显现，威马选用诈骗、隐秘的手法，打着“保养”、“随机抽取幸运儿活动”、“到店赠送200元京东卡”的旗帜，对到店车辆进行了私自“锁电”。锁电后，许多车辆的续航降到了原额外续航的三至四成（400公里续航用户，实践160-180公里；520公里续航用户，实践200-250公里）。这个工作的布景是，2021年12月威马轿车曾产生了4天3起车辆起火的严峻安全事情。就在昨日（1月20日），还有一辆威马EX5在厦门市的路旁边起火。

  再之前，便是2021年12月14日的欧拉好猫车主联合声明了。声显着示，欧拉好猫悄然运用英特尔四核芯片替换了宣扬中的高通八核芯片！在11月份欧拉上海车主初次曝光该状况后，品牌方一直未和车主交流、供给的补偿计划也未获得整体车主认可。除了以次充好的问题，声明中还提到了车机毛病、制动毛病、电池毛病、屏幕毛病、导航毛病、摄像头毛病、雨刷器毛病、灯具毛病等，而且表明毛病多到不乏其人！

  再往前，便是极氪001车主的联合声明了。2021年10月，极氪001车主首先发布了行业界的首个联合声明（至少是@不看车 注意到的第一个）。车主不满的是，所提车辆上装备的EC天幕与品牌宣扬物猜中展现内的严峻不符，而且对品牌方在面临车主关切时做出的不公开回应、悄然删去物料等行为表明非常愤恨。2022年1月，极氪001车主再次发布联合声明。这次的对立点是，2021年末出售以补助退坡为由，诱导了许多准车主下单订货。成果，进入2022年后，极氪反而推出了大力度的促销方针，致使元旦下订的价格比2021年下单的更廉价。车主责备品牌方虚伪宣扬、诱导购买。

  说什么好呢？今后买车，记取先搜搜该品牌有没有车主联合声明或联名律师函吧！不良厂家或品牌，不值得支撑！