四川经济网讯（记者 李洋）7月7日，记者从成都轨迹集团了解到，为逐渐提高车辆检修功率，成都地铁根据车辆专业出产实践，研讨规划了一款实用型新式工装——牵引冷却单元发动设备，并于近期顺畅取得国家专利产权局颁布的实用新式专利证书，该设备的投用有用提高了电客车检修质量，让作业时刻缩短了约35%，保证了蓉2号线电客车的高效运营。

  记者了解到，牵引冷却单元发动设备集成了供电及操控模块，可利用库用供电对牵引水冷单元进行供电并操控其作业状况。

  在这一前提下，成都地铁的相关负责人举例介绍，有轨电车蓉2号线电客车牵引电机冷却方法为水冷，装备两个牵引冷却单元，在日常检修作业中，进行压力丢失测验来保证液压管路压力正常，可保证运作有序有用。经电客车检修验证，选用该工装进行作业时，可削减作业人员1人，作业时刻缩短约35%，极大的提高了检修车辆功率，一起，选用该工装无需发动750V高压供电，更是竭力降低了作业人员登顶作业高压触电危险。

  一次次技术立异研讨，背面都有项目团队静静支付的身影。记者经过查询了解到，该项目团队中，有从业15年的专业“内行”，有蓉2号线车辆专业“中坚技术骨干”，有许许多多的优异运营青年，还汇聚了车辆、供电、弱电、机电维保专业方面技术力气。团队致力于着眼日常检修的重点难点，长于发现提高检修功率、改善检修工艺的要害点，经过“以老带新，合力攻坚”的方法霸占“牵引冷却单元发动设备”项目研制。

  此外，该团队还经过理论及实践方法完成了“便携式升降弓测验仪”“有轨电车电气连挂功用试验设备”等5项课题，立异技术提高维保质量，同步经过“师徒带教”“五小”立异创效、技术交锋等方法，为车辆、供电、弱电、机电专业培养出一批高素质的维保检修人才，继续为才智维保注入力气。