今天我们总结了成都车展的四款35万级纯电动车，各有千秋。接下来，我们来看看这四款车型的特点。如何选择？

  蔚来ET5）厂商指导价：32.8万元-38.6万元。点评：智能驾驶硬件百公里加速4.3秒。外观方面，蔚来ET7）采用了最新的家族式设计语言。前面部分采用了一种叫做X-bar的设计，整体来说是比较简洁的。

  全封闭式进气格栅，分体式大灯组，细长锐利的日间行车灯，这些新能源汽车常见的元素都有，当然车顶标志性的激光雷达“喇叭”也不好看。只能说是见仁见智了。

  车身侧面，车顶采用溜背式设计，线条流畅自然，并配有全景顶篷和隐藏式门把手。风阻系数为0.24Cd，新车长宽高分别为4790mmx1960mmx1499mm，汽车轴距为2888mm；车尾部分的设计也很简洁，采用贯穿式尾灯设计。

  内饰方面，ET5配备了10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控大屏。该车支持在线影音、语音交互、地图导航、OTA升级等功能。整个车厢采用简约现代的设计风格，方向盘和座椅包分别采取了真皮和仿皮材质，让整个车厢感觉舒适而高级。

  动力方面：蔚来ET5搭载前感应异步和后永磁同步的双电机组合，最大总输出功率490马力，峰值扭矩700牛米。官方公布的百公里加速时间仅为4.3秒。续航方面，有75kWh和100kWh两种电池容量版本。CLTC工况下，纯电动续航能力分别为550 km和700 km，支持快充。

  配置方面，一直是造车新势力的优势项目。ET5标配L2 NAD驾驶辅助系统，具有L3硬件级别。此外，支持全速自适应续航、540度全景影像、自动泊车、远程启动、前部手机无线充电、主副驾驶电动座椅、23扬声器音响系统、256色车内氛围灯等功能。

  宝马i3）厂商指导价：34.99万元。点评：驾控不输燃油版3系。虽然很多网友会抱怨i3是油改电，但是从产品力上来说，宝马i3整体做的还是可以的。

  外观方面，新一代设计语言在宝马i3上率先使用，整体延续了3系运动型中型轿车的定位。包括更大的双肾格栅，采用全封闭式连接设计，LED大灯组增加了3D立体效果，天使眼的细节更为丰富，全新的前包围样式凸显运动感。

  侧面线条硬朗，从C柱下沉。国内加长后轴距达到了2966mm，长宽高分别为4872 MMX 1846 MMX 1481 mm。车尾部分依然充满运动风，包括熏黑的尾灯、夸张的扩散器和小鸭子尾部设计。

  内饰部分，宝马i3配备了由14.9英寸中控面板和12.3英寸仪表盘组成的双屏，配合旋钮式电子换挡机构，很好的营造了车内的科技感。车机支持地图导航、语音交互等功能。再加上车内大量的真皮包裹，包括门板、座椅、扶手，作为传统品牌也不乏豪华感。

  动力方面，宝马i3 2022 eDrive 35 L搭载后置单电机。电机上限功率210kW，峰值扭矩400 Nm，官方百公里加速时间6.2秒。虽然数据相比四驱双电机车型并不亮眼，但也足够了。再加上宝马出色的调校和空气悬挂加持，驾驶体验不会输给燃油版3系

  配置方面，宝马i3作为传统品牌车型，略逊一筹。只要求标配定速巡航、AEB主动制动、车道偏离预警和倒车影像、其他L2级别的驾驶辅助功能、全速自适应续航、360度全景影像、自动泊车、电感应后备箱、手机无线万元。点评：NGP导航辅助和停车场停车是亮点。因为小鹏P7的价格的范围很大，所以我们以8月上市的2022 562E黑标版为例来分析产品力。

  外观方面，小鹏P7整体走简约的科技风格。采用封闭式前脸设计，中间为贯穿式日间行车灯样式，下方布置大灯组。整体造型前卫，充满科技感。

  侧面采用大溜背的设计，线条跳跃流畅。整车尺寸长宽高分别为4880mm/1896mm/1450mm，轴距为2998mm，比轴距更长的宝马i3大一点。尾部设计依然精致，细长的贯穿式尾灯在夜间点亮时看起来相当不错；

  至于内饰方面，小鹏P7也深受影响特斯拉，所有操作都集成到了中控屏幕上，并且去掉了大量的实体按键。P7配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏。采用联动屏幕设计，支持语音交互、地图导航和车载娱乐功能，采用了不能打开的分段式天窗。

  动力方面，P7 562E属于性能版，采用双电机四驱的动力。电机上限功率316kW，峰值扭矩655nm，官方百公里加速时间4.3秒。续航方面，NEDC工况下纯续航562公里。

  在配置方面，小鹏P7有自己独特的优势，那就是XPILOT驾驶辅助系统，能借助高精地图实现点对点的驾驶员辅助驾驶。同时，停车场记忆泊车功能也是Xpeng Motors的一大亮点。

  智机L7厂商指导价：36.88万元-40.88万元。点评：中大型车尺寸傲人，加速3.87秒。智极是SAIC背景的新能源汽车自主品牌，旗下L7定位纯电动中大型车。

  外观方面，智极L7是流行的纯电车设计，包括犀利的日间行车灯、分体式大灯、全封闭式进气格栅、流线型圆润的车身线条、悬浮式滑动车顶和贯穿式尾灯。

  车身尺寸方面，长宽高分别为5098*1960*1485mm，轴距3100mm，因此能提升为车长五米，轴距三米的卡丁车俱乐部。

  内饰方面，智记L7采用极简风格，整个中控区域都是屏幕，视觉上的冲击力很强，包括26.3寸中控屏、12.3寸副驾驶屏、12.8寸中控屏。该车支持地图导航、在线影音娱乐、语音交互等功能。

  动力方面，L7搭载578马力永磁/同步双电机，总功率425kW，夸张峰值扭矩725Nm.官方加速时间是3.87秒，又一个俱乐部的3秒性能怪兽。同时车辆还能够给大家提供615公里的纯续航，相当不错。

  配置方面，智机L7可以说是诚意满满。全系标配电吸门、前排座椅加热通风、电动记忆座椅、后排座椅加热、22扬声器音响系统、256色氛围灯等功能，同价位不多见。

  结论从上面的对比能够准确的看出，四款纯电动中型车在设计、空间、动力表现上都非常有特色。通过对比，我们大家可以看到，在35万这个级别，蔚来ET5是一个比较均衡的选择，顶级的智能硬件，良好的用车体验，而小鹏P7在自动泊车和导航辅助方面有亮点，但在别的方面比较中庸；宝马i3在动力和配置上落后，但出色的底盘调校和品牌号召力能把它拉回来。但是智记L7的空间表现和另外的品牌一样，动力续航能力强，性能好价格低。然而，作为一个相对较新的品牌