一般来说买车子的时分，我们比较垂青的应该是发动机和变速箱，有了好的发动机，在配上一台好的变速箱，才能让车子的功用发挥到极限。近年来，小排量涡轮增压的发动机配上双聚散的变速箱有一些炽热，可是有一些顾客也是不买账的，表明这样的调配并不好，为什么有人说买车不买小排量涡轮+双聚散的车？因为有这3个缺陷，新手：懊悔才知道。

  第一个缺陷便是油耗大：涡轮增压发动机尽管排量小，可是油耗却一点都不低。以一向以省心省油的丰田卡罗拉为例。现在卡罗拉的热销车型为1.2T版别，假如你以为1.2T版车型的油耗必定比曾经1.6L版车型的油耗低，那就错了，依据车主们的口碑1.2T版别卡罗拉的百公里油耗挨近6.5L。当涡轮介入的时分即使是1.2L的排量也爆宣布1.8L天然吸气发动机的动力，一起也使用了1.8L发动机的油耗。假如你是为了省油而挑选小排量涡轮增压发动机，那么恐怕会让你绝望了。

  第二个便是涡轮增压发动机的散热：涡轮增压发动机的散热一向是个难题。现在，大都搭载涡轮增压发动机的车型都装备了冷却系统延时封闭功用，能够在轿车熄火后，让冷却系统持续运作一段时间，直到发动机温度降下来。假如在高原地区开涡轮车，空气非常淡薄，在正常行进过程中还没什么感觉，当起步时，涡轮增压的迟滞效应会被扩大，发生低速行进和起步时非常“乏力”的感觉。

  第三个便是机油耗费问题：因为有些涡轮增压车型，经常被曝出有机油耗费过大的问题，机油耗费过大天然便是烧机油的表现。其实，只需不发生毛病，带T的车型可彻底做到让机油耗费保持在正常规模；但话说过来，越是杂乱的构件，出毛病的机率就越大，这是不争的现实，因为涡轮油封等老化的问题，涡轮呈现机油耗费的可能性的确比自吸大些，究竟多出了许多零部件。

  最终，我们可能要问了：涡轮增压比天然吸气要贵还要忍耐动力并没那么平顺线性的特色，美丽还更费钱，那我买涡轮增压图啥？或者说厂商推涡轮增压图啥？小帅以为最主要的第一点便是：排量税。排量税低了，买的人省钱了天然买的人也就多了，已然厂家销量好了，那换成谁都会推涡轮增压啊。对此你们感觉是那一个好呢？欢迎谈论留言

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